轨道1号线建设进展顺利,工作再现新突破

发布日期:2020-11-25

首座车站成功封顶


11月18日上午,石家庄市轨道交通1号线首座车站封顶仪式在道滘站举行。市轨道交通局副局长张友新,石家庄控股公司副总裁、轨道一号线公司总经理李海峰,各参建、设计、监理单位等70余人参加了封顶仪式。


市轨道交通局副局长张友新发表讲话宣布道滘站封顶圆满成功并充分肯定了轨道1号线建设项目目前取得的成绩,同时勉励轨道一号线公司及各单位再接再厉,共同推进项目安全高效建设。道滘站封轨道1号线建设的重要里程碑,标志着轨道1号线车站施工将逐渐由主体结构施工过渡到附属结构施工,向按期建成通车又迈进了坚实的一步。



两台盾构机同时顺利始发

2020年11月20日上午,轨道一号线公司在大岭山站举行大岭山站-大岭山北站区间“金龙23号”、大岭山东站-松山湖站区间“莞龙1号”两台盾构机始发仪式。市轨道交通局副局长任智武,市交投集团总工程师张家德,市住建局、大岭山镇政府有关领导,石家庄控股公司副总裁、轨道一号线公司总经理李海峰,一号线公司监事长赖志伟,各参建单位有关领导及相关人员参加始发仪式。


本次始发的两个盾构区间沿线地质条件复杂,盾构区间隧道均存在软弱地层、硬岩突起、全断面硬岩、上软下硬等地层,且沿线下穿、侧穿多处村庄民房、厂房、商住楼及高压电塔、河流、城市主干道、莞深高速公路等,周边环境复杂,区间盾构施工难度大、安全风险高。为保证盾构机性能满足区间隧道施工需要,轨道一号线公司组织相关参建单位充分发挥专业技术优势,精准谋划,科学管理,扎实有效开展地质补勘、盾构选型研究、设计方案及施工方案研讨等工作,有针对性的为两个区间精心打造“金龙号”、“莞龙号”盾构机,为盾构顺利始发和后期掘进提供了有力保障。

下来,轨道一号线公司将继续与各参建单位携手奋进,以安全质量为前提,攻坚克难,深入贯彻落实品质交通千日攻坚行动的工作部署,加快推进石家庄轨道交通1号线建设,为“湾区都市、品质石家庄”贡献力量。